Выбор первого велосипеда для ребенка http://www.cskvvs.com/view_news_pr.php?id=1943 — задача, от которой зависят не только его первые впечатления от самостоятельной езды, но и безопасность, а также правильное формирование навыков. Ключевыми ориентирами здесь служат не паспортный возраст, а рост и физическое развитие юного райдера.
Для самых маленьких, делающих первые шаги в мобильности (примерно от 1,5 до 3 лет, рост 75-95 см), идеальным стартом станет беговел. Это двухколесный велосипед без педалей, движущийся за счет отталкивания ногами от земли. Он гениально прост: учит держать равновесие, рулить и контролировать скорость интуитивно, без лишнего стресса. Сидя на беговеле, ребенок должен уверенно ставить всю стопу на землю, а не только носок. Следующая ступень — трехколесный велосипед с педалями. Однако важно понимать, что он развивает в первую очередь силу ног, но не учит балансу, что может отсрочить переход к классическому двухколесному варианту.
Когда ребенок осваивает равновесие (обычно в 3-5 лет, рост 95-110 см), наступает время для двухколесного велосипеда с боковыми учебными колесами. Главный параметр здесь — диаметр колес, измеряемый в дюймах. Для этой возрастной группы это, как правило, 12 или 14 дюймов. Но цифры — лишь отправная точка. Обязательна примерка. Посадите ребенка на седло. В нижнем положении педали его нога должна быть почти полностью выпрямлена, но без перекосов таза. В верхнем — колено не должно упираться в руль. Ребенок должен легко доставать до руля, не наваливаясь на него всем телом, и уверенно, всей стопой, касаться земли при остановке. Учебные колеса следует устанавливать так, чтобы основное колесо немного не доставало до земли, позволяя наклоняться в поворотах, постепенно уменьшая опору.
Следующий размер — 16 дюймов — подходит детям 4-6 лет с ростом 100-120 см. Здесь часто происходит отказ от страховочных колес. Конструкция становится более похожей на «взрослую»: появляются ручные тормоза (помимо ножного), более точные передачи, а иногда и амортизационная вилка. Вес велосипеда критически важен: тяжелая рама из стали может отбить всякое желание кататься, поэтому предпочтение стоит отдавать моделям из облегченных алюминиевых сплавов.
Для школьников младших классов (6-9 лет, рост 115-135 см) стандартом становятся колеса 20 дюймов. Это последняя ступень перед подростковыми моделями. Велосипеды этой группы часто имеют многоскоростные передачи, полноценные амортизационные системы и дисковые тормоза. Геометрия рамы усложняется. Проверка посадки остается прежней: правильный вынос ноги, расстояние до руля, возможность безопасной остановки. На этом этапе уже можно учитывать и стиль катания: будь то прогулки по парку или первые попытки трюков на специализированных моделях.
Важны и нюансы, не зависящие от дюймов. Рама должна быть достаточно низкой, чтобы ребенок мог быстро спрыгнуть вперед в случае опасности, не ударяясь о верхнюю трубу. Вес велосипеда не должен превышать 40-50% веса самого ребенка. Не гонитесь за навороченными функциями: для начала достаточно надежного ножного тормоза (он интуитивнее), а дополнительные скорости лишь усложняют процесс обучения. Качество сборки и надежность компонентов от проверенных брендов всегда приоритетнее яркого дизайна сомнительного производства.
И последний, но главный совет: выбор должен быть совместным. Учитывайте мнение будущего владельца, ведь велосипед должен вызывать радость и желание кататься. А правильно подобранный по росту и возможностям, он станет не просто игрушкой, а верным спутником в мире больших скоростей и открытий.